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      柴油發電機傳感器的性能術語


      來源:http://www.appraptors.com | 發布時間:2016-07-20 11:25:21 |

      柴油發電機漂移是指在規定條件下,對應一定的輸入,一定時間內輸出量的變化量。零點漂移是指當輸入量為零時,輸出量的漂移;滿量程漂移是當輸入量為滿量程時,輸出量的漂移;零點溫度漂移是在規定的溫度范圍內,輸入量為零時,因溫度變化引起的輸出量的漂移。

      測量范圍是指測量上限和測量下限之間的區間。如有一溫度傳感器的測量下限為-50℃.上限為+100℃,則這個傳感器的測量范圍就是-50~+100℃。指傳感器按同一方向多次重復輸入同一輸入量,對應的輸出值之間相互一致的程度。輸出值彼此接近并趨于一致,重復性就好;相反輸出值分散性較大,重復性不好。

      遲滯指傳感器在正、反行程中,輸入輸出曲線的不重合度。一般它是由于傳感器內某些元件因分子內的摩擦、間隙及彈性性能等原因造成。響應時間指輸入量在一階躍值時,傳感器輸出值有一個過渡過程。經過一定的時間輸出值才能穩定下來。這一時間成為響應時間。具有良好頻率響應的傳感器,其響應時間也短。

      柴油發電機閥值是指輸入從零開始增加,能引起傳感器輸出的最小輸入量。分辨力是指輸入從非零的任意值增加,可觀察到輸出量變化的最小輸入增量。閥值與分辨力的差別就在于分辨力說明的是傳感器可以測出的最小輸入增量,而閥值則說明窗前可測出的最小輸入量。通常,閥值大的傳感器,其遲滯必然較大,但是分辨力未必差。

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