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      柴油發電機如何避免噴油泵故障方法


      來源:http://www.appraptors.com | 發布時間:2016-06-24 15:14:42 |

      柴油發電機啟動后,第一次運行10分鐘后,然后手摸各缸排氣管的溫度,如果某一個排氣管比其他缸排氣管的溫度明顯高,說明這缸的供油可能太大,如果比其它排氣管溫度低,表明這氣缸運作不好,燃油供應可能太少。在柴油發電機運行中,手按高壓油管去感覺高壓油管的脈搏,如果脈動較大,表明這缸供油量過大,反之說明該缸供油量太少。

      因為各個品牌柴油機的燃油消耗率不一樣,因此很難有一個統一的講法。一樣平常來講,柴油發電機組耗油跟以下兩個個因素有關:燃油斲喪率,種種品牌的柴油發電機組,其斲喪油量差異;用電負載的大小,負載大了油門大耗油就大些,負載小了相對油耗也就小。

      柴油發電機空轉時可用一個大螺絲刀觸及噴油器,傾聽噴油器運轉的響動。如果是一個大鑼鼓聲,說明機油或燃油過多噴油過早,如果敲打的聲音小,顯示的油量太小或噴油的時間太晚。柴油發電機的正常工作空轉,然后切斷了一只缸高壓管道的螺帽,使燃油噴到氣缸外面。當高壓油管的減少,柴油發電機轉速和聲音應該是明顯的變化,在變化的情況下氣缸工作效能也減小。這種方法也可以用來確定柴油黑煙故障,切斷噴油泵的煙霧消失時,輸油管線,表明該缸噴油器霧化不良。

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