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      發電機配件采用的點火系統介紹


      來源:http://www.appraptors.com | 發布時間:2016-04-29 16:05:11 |

      發電機配件采用氣體燃料發動機點火系統與柴油機明顯不同,與汽油機相比也有明顯區別。柴油機采用壓燃,無需點火系統,因此柴油機壓縮比相對比較大。與汽油機相比一般天然氣發動機比較大,缸徑大,壓縮比也比汽油機高,因此需要大點火能量的點火系統,點火電壓也比汽油機高,一般為1.2~4×104。另外,氣體燃料發動機點火系統還有電容器蓄能的能量高,可控硅的開關迅速,電壓上升快,點火線圈瞬時電壓高,火花強,點火成功率高,火花塞壽命長等特點

      發電機配件采用新概念預燃技術放大點火能量,實現多點點火,提高混合氣燃燒速度。燃氣在氣缸內充分燃燒,提高了熱效率。此預燃技術與傳統預燃技術有質的區別,屬于低容積預燃室,廢氣排出更加容易,發動機的熱負荷也得到有效降低。功率也相應的提高10%,使發動機的性價比更具有優勢。該技術為開發大功率、大缸徑燃氣機提供了技術保證,同時提高了我廠燃氣機在天然氣、沼氣、煤層氣等領域的應用水平。

      關鍵詞:發電機生產廠家,太原發電機配件,太原發電機組



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